El director general de Vauxhall-owner PSA dice que podría trasladar toda la producción de su fábrica de Ellesmere Port si Brexit no la hace rentable.
Carlos Tavares dijo al Financial Times que el fabricante de automóviles tiene alternativas a la planta que podría utilizar.
La mudanza probablemente llevaría al cierre del sitio, dijo el FT, amenazando 1,000 puestos de trabajo.
Esto dejaría a la fábrica de Vauxhall en Luton como su última presencia en el Reino Unido.
«Francamente, preferiría ponerlo[el coche Astra] en Ellesmere Port, pero si las condiciones son malas y no puedo hacerlo rentable, entonces tengo que proteger al resto de la compañía y no lo haré», dijo el Sr. Tavares al periódico.
«Tenemos una alternativa a Ellesmere Port.»
En junio, el fabricante de automóviles anunció planes para fabricar la próxima generación del Astra, su coche más vendido, en el puerto de Ellesmere y en otra fábrica en Alemania. En ese momento, advirtió que su decisión dependería de los términos finales de Brexit.
Sin embargo, el Sr. Tavares ha ido más lejos, indicando que la empresa tiene otra planta en mente en caso de que el Reino Unido abandone la UE sin llegar a un acuerdo.
Catastrófico
En una declaración oficial el lunes, PSA confirmó que el grupo seguía buscando la fabricación de la próxima generación de Astra en Russelsheim y Ellesmere Port.
Pero advirtió que la decisión final sobre el papel de la planta del puerto de Ellesmere estaría condicionada a las «condiciones finales de la salida del Reino Unido de la Unión Europea».
«PSA Groupe ha puesto en marcha un plan de contingencia integral que cubre los recursos humanos, la fiscalidad, las aduanas, la logística, la producción, la regulación, la cadena de suministro y las tecnologías de la información», añadió.
La firma dijo que seguiría de cerca los acontecimientos políticos y se comprometería con los políticos para comprender los diversos resultados potenciales de Brexit.
El fin de semana, Michael Gove, a quien el primer ministro Boris Johnson ha encargado que se prepare para salir de la UE sin ningún acuerdo, dijo que el gobierno estaba ahora «trabajando sobre la base» de un Brexit sin acuerdo.
El Sr. Gove dijo que su equipo seguía intentando llegar a un acuerdo con Bruselas, pero al escribir en el Sunday Times, añadió: «Ningún acuerdo es ahora una perspectiva muy real».
Steve Turner, secretario general adjunto de Unite, dijo que el sindicato y PSA han estado en discusiones positivas sobre un nuevo acuerdo de vehículos y la obtención de nuevos modelos para la planta de Ellesmere Port.
«Todo ese arduo trabajo pende ahora de un hilo mientras Boris Johnson y su gobierno de duros brexiteers juegan a la ruleta de no hacer tratos con los medios de vida de miles de trabajadores de Vauxhall y sus colegas de la cadena de suministro», agregó.
«Un Brexit sin acuerdo, o un acuerdo que elimine barreras y aranceles, sería catastrófico para los trabajadores del puerto de Ellesmere de Vauxhall y la industria automotriz del Reino Unido y haría que las plantas fueran ineficientes, los componentes menos atractivos y los coches construidos en el Reino Unido más caros para la exportación».