El ex jefe de Audi acusado en el escándalo de VW dieselgate

Las autoridades alemanas han acusado al antiguo jefe de Audi de fraude en el marco de una investigación sobre el escándalo de las emisiones de VW.

Rupert Stadler también es acusado de certificación falsa y de prácticas publicitarias criminales.

Los fiscales afirman que sabía que cientos de miles de coches de Audi, Porsche y VW contenían software diseñado para engañar a las pruebas de contaminación, pero hizo la vista gorda.

El Sr. Stadler ha negado haber hecho algo malo.

El escándalo del VW dieselagate estalló en septiembre de 2015 cuando se descubrió que VW había instalado los llamados «dispositivos de trampa» en 600.000 vehículos vendidos en los EE.UU. y millones más en todo el mundo.

Desde entonces, la empresa automovilística, propietaria de Audi y Porsche, ha tenido que ahorrar unos 30.000 millones de dólares para cubrir multas y liquidaciones.

El ex jefe de VW, Martin Winterkorn, también ha sido acusado de fraude, mientras que muchos otros siguen siendo investigados.

El miércoles, la fiscalía de Múnich dijo que el Sr. Stadler fue acusado por el asunto junto con otros tres acusados que no fueron nombrados.

«Consciente de las manipulaciones
El fiscal dijo que su acusación se refería a unos 250.000 coches de marca Audi, 112.000 Porsches y 72.000 coches Volkswagen que se vendieron en los EE.UU. y Europa.

«El acusado Stadler está acusado de haber estado al tanto de las manipulaciones desde finales de septiembre de 2015 a más tardar, pero no impidió la venta de los vehículos Audi y VW afectados a partir de entonces», dijo el fiscal.

«Los vehículos con los motores en cuestión fueron vendidos en grandes cantidades y puestos en el mercado.»

El Sr. Stadler fue detenido el pasado mes de junio y pasó un tiempo bajo custodia como parte de una investigación más amplia sobre el engaño de emisiones en Audi. Volkswagen terminó su contrato más tarde citando la investigación criminal.

El miércoles, Audi dijo que era de interés para la empresa, sus accionistas y empleados aclarar los problemas que llevaron a la crisis del diesel.

Pero agregó: «Hasta que esto suceda, la presunción de inocencia debe prevalecer».

Continúan las investigaciones contra otros 23 sospechosos, añadió la fiscalía de Munich.