BMW y Jaguar Land Rover (JLR) van a unir sus fuerzas para desarrollar tecnologías de vehículos eléctricos.
Los gigantes del automóvil dijeron que trabajarían juntos para desarrollar motores eléctricos, transmisiones y electrónica de potencia.
Ambas empresas han tenido dificultades para mantener los márgenes de beneficio en un contexto de caída de las ventas de automóviles y de aumento de los costes, así como de la necesidad de invertir en tecnologías futuras.
Las empresas automovilísticas se ven obligadas a fabricar vehículos de bajas emisiones para cumplir con normas más estrictas contra la contaminación.
Ha habido una serie de atascos similares destinados a compartir los costes del desarrollo de los coches eléctricos.
Volkswagen y Ford, por ejemplo, están trabajando juntos en nuevos vehículos. Mientras tanto, los rivales FiatChrysler y Renault están explorando un acuerdo de 35.000 millones de dólares.
Klaus Froehlich, miembro de la junta directiva de BMW, dijo: «Juntos, tenemos la oportunidad de satisfacer más eficazmente las necesidades de los clientes reduciendo el tiempo de desarrollo y llevando al mercado vehículos y tecnologías de vanguardia con mayor rapidez».
Atar
BMW y Jaguar Land Rover afirman que ahorrarán costes gracias a la investigación compartida, la planificación de la producción compartida y la compra conjunta de componentes eléctricos para automóviles.
El Jaguar Land Rover sigue siendo dirigido por antiguos directivos de BMW, incluido Ralf Speth, el director ejecutivo de la empresa, que pasó 20 años en BMW antes de incorporarse a JLR.
BMW ha estado desarrollando un motor eléctrico, una transmisión y una electrónica de potencia en una carcasa que denomina «Gen 5» de su tecnología «eDrive».
Un equipo conjunto de ingenieros de BMW y JLR en Munich desarrollará aún más esta tecnología de Gen 5, y ambas compañías producirán sus propias transmisiones eléctricas, dijo BMW.
JLR producirá estas transmisiones en su planta de Wolverhampton, que emplea a 1.600 personas.
Nick Rogers, director de ingeniería de Jaguar Land Rover, dijo: «Hemos demostrado que podemos fabricar coches eléctricos que superan a los del resto del mundo, pero ahora necesitamos escalar la tecnología para dar soporte a la próxima generación de productos Jaguar y Land Rover».
Los fabricantes de automóviles están cada vez más dispuestos a compartir piezas eléctricas porque la tecnología es cara.
«Los fabricantes de automóviles son mucho menos valiosos a la hora de compartir la tecnología de los coches eléctricos porque es mucho más difícil crear una diferenciación de producto con la tecnología de los coches eléctricos. Todos ellos se aceleran rápidamente, y todos pueden hacer calidad y conducir y manejar», según Carl-Peter Forster, ex director ejecutivo de Tata Motors y ex ejecutivo de BMW.
JLR es propiedad del gigante automovilístico indio Tata Motors.