Los pilotos de aviones modelo están enfadados por las leyes de los aviones teledirigidos

La gente que vuela en aviones a escala está enfadada porque las reglas de los aviones teledirigidos podrían dañar su muy querido pasatiempo.

Argumentan que no deberían ser clasificados como pilotos de aviones teledirigidos.

Las nuevas leyes tienen por objeto hacer el espacio aéreo más seguro en medio del creciente uso de aviones no tripulados.

La British Model Flying Association (BMFA) se reunió esta semana con el Ministro de Aviación, la Baronesa Vere, para discutir sus preocupaciones.

La Autoridad de Aviación Civil (CAA) está consultando actualmente sobre las propuestas de un sistema de registro de aviones teledirigidos que se convertirá en ley en noviembre. Ha recibido 6.000 respuestas de miembros de la BMFA.

David Phipps, director ejecutivo de la BMFA, dijo que las reglas propuestas, que obligarían a todos los pilotos de vehículos aéreos no tripulados a registrarse, a pagar por una licencia y a realizar pruebas de competencia cada tres años, son «desproporcionadas» para los pilotos de aviones modelo.

«Hemos establecido un excelente récord de seguridad que supera a la aviación comercial en más de un siglo de vuelo. Las leyes europeas conceden un reconocimiento especial a la aviación de modelos, diciendo que debería ser tratada de forma diferente, pero el Reino Unido no lo ha hecho».

Reconoció que si bien «algunos» considerarían que la cuota de inscripción propuesta de 16,50 libras esterlinas «no es mucho dinero», representaba «una barrera de entrada», especialmente para los jóvenes que se involucran en el hobby.

Añadió que los planes para una prueba de seguridad «que responderá a algunas preguntas en la página web de la CAA» eran mucho menos rigurosos que las pruebas de seguridad de su propia organización. Le preocupaba que muchos de sus miembros simplemente ignoraran las nuevas reglas y «pasaran desapercibidos».

La necesidad de normas más estrictas sobre el uso de vehículos aéreos no tripulados se hizo evidente tras los informes de avistamientos de aviones teledirigidos en el aeropuerto de Gatwick en diciembre de 2018, que causaron graves trastornos a los pasajeros.

Cliff Evans

Cliff Evans ha estado volando modelos de aviones desde que tenía nueve años y no está contento de que su afición haya quedado atrapada en el debate sobre los aviones teledirigidos.

«Cada vez es más obvio que nosotros, como modelistas aeronáuticos, estamos siendo atacados por el valor comercial del espacio aéreo que ocupamos. Yo y todos los demás modelistas que conozco encontramos esto ofensivo e innecesario», dijo a la BBC.

Dijo que la buena relación que la BMFA ha establecido con la CAA a lo largo de los años se encuentra actualmente «bajo una gran presión» debido a los intentos de «limitar y controlar nuestro hobby».

Amazon acaba de obtener un permiso para operar sus aviones teledirigidos en los EE.UU. y tiene previsto entregar paquetes a sus clientes en un plazo de «meses».

La Baronesa Vere, Ministra de Aviación, dijo: «Aunque la mayoría de las personas que vuelan con aviones modelo lo hacen de forma responsable, el sistema de registro aumentará la responsabilidad de todos los operadores de aeronaves no tripuladas.

«Todas las aeronaves no tripuladas, ya sean aviones de ala fija o aviones teledirigidos, pueden constituir una amenaza para la seguridad. El esquema de registro propuesto y los cargos están en línea con otras licencias de pasatiempo, como la pesca».

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